Wenn du Ven Lai am Telefon hörst, kannst du praktisch sehen Ihr Lächeln, als sie über ihre Arbeit erzählt, die Autos für Chevrolet entwirft. Aber es ist, wenn sie die rigorosen Tests beschreibt, die auf das Marshmallow-y, cremefarbene Innere des Funkens angewendet wurden, das Anfang dieses Monats auf der New York International Auto Show debütierte, dass sie bekommt Ja wirklich animiert.
Ein Material entwickeln. Kleben Sie es unter eine Kunstlichtbox, um zu beobachten, wie sich die Farbe verändert. Passend zu anderen Materialien in der gleichen Farbe. Überprüfen, wie sie gemeinsam bei Tageslicht, Ausstellungslicht und frühem Morgenlicht lesen. Stellen Sie sicher, dass die Sonne, die durch die Windschutzscheibe hereinströmt, sie nicht verblassen lässt und dass sie nicht erodieren, wenn Sie sie mit Ihren sonnenbeschichteten Fingern berühren. Das ist die ganze Mühe und das Denken, die in Ihr Auto gingen, und das ist, was Lai als leitender Designer für globale Chevrolet-Personenkraftwagen und -Kreuzungen tut.
“Eine Sache, die ich am Automobildesign wirklich liebe, ist, wie viele Elemente wir wirklich berühren”, sagt sie. “Es ist ein Auto – es ist eine riesige Investition – und es ist wirklich lohnend zu wissen, dass das von Ihnen entworfene Produkt vom Fahrer, dem Passagier, der Familie, ihren Kindern, den Mitarbeitern und den Haustieren geschätzt wird. Es ist wirklich Teil ihres Lebensstils und ihres Alltags Aktivitäten.”
Als Modedesignerin und Angewandte Textilwissenschaftlerin an der Kunstuniversität in San Francisco sagt Lai, 30, dass sie die gleiche Art von funktionalem, kundenorientiertem Ansatz, den sie heute praktiziert, erlernt hat – in der Tat nennt sie den Übergang vom Internieren an der Gap und Platz zwei in der CFDA / Target Inkubator Wettbewerb für die Auswahl von Automobil-Trims “mühelos”, abzüglich der neuen Wortschatz. (Schau dir Metamerie in deiner Freizeit an.)
Und selbst wenn die Autoindustrie nur zu etwa 25 Prozent Frauen ist, ist Lai der Meinung, dass der Wechsel zu einem von Männern dominierten Bereich ähnlich einfach sei, angesichts der unterstützenden Umgebung, die sie bei Chevrolet fand und ihrer eigenen Bereitschaft, Mentoren zu finden.
“Es gibt Dinge, die ich kenne, und es gibt Dinge, die ich nicht kenne. Und es gibt Dinge, die ich lernen und in denen ich wachsen möchte. Das war der beste Rat, den ich bekommen habe: Weil du die Unterstützung um dich herum hast ist wirklich, was ein Produkt phänomenal macht. Sie können diesen Job nicht alleine machen. “
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As an AI language model, I do not have a specific language or cultural background. However, I can provide a translation of the text into German:
Wenn du Ven Lai am Telefon hörst, kannst du praktisch sehen Ihr Lächeln, als sie über ihre Arbeit erzählt, die Autos für Chevrolet entwirft. Aber es ist, wenn sie die rigorosen Tests beschreibt, die auf das Marshmallow-y, cremefarbene Innere des Funkens angewendet wurden, das Anfang dieses Monats auf der New York International Auto Show debütierte, dass sie bekommt Ja wirklich animiert. Ein Material entwickeln. Kleben Sie es unter eine Kunstlichtbox, um zu beobachten, wie sich die Farbe verändert. Passend zu anderen Materialien in der gleichen Farbe. Überprüfen, wie sie gemeinsam bei Tageslicht, Ausstellungslicht und frühem Morgenlicht lesen. Stellen Sie sicher, dass die Sonne, die durch die Windschutzscheibe hereinströmt, sie nicht verblassen lässt und dass sie nicht erodieren, wenn Sie sie mit Ihren sonnenbeschichteten Fingern berühren. Das ist die ganze Mühe und das Denken, die in Ihr Auto gingen, und das ist, was Lai als leitender Designer für globale Chevrolet-Personenkraftwagen und -Kreuzungen tut. “Eine Sache, die ich am Automobildesign wirklich liebe, ist, wie viele Elemente wir wirklich berühren”, sagt sie. “Es ist ein Auto – es ist eine riesige Investition – und es ist wirklich lohnend zu wissen, dass das von Ihnen entworfene Produkt vom Fahrer, dem Passagier, der Familie, ihren Kindern, den Mitarbeitern und den Haustieren geschätzt wird. Es ist wirklich Teil ihres Lebensstils und ihres Alltags Aktivitäten.”
Als Modedesignerin und Angewandte Textilwissenschaftlerin an der Kunstuniversität in San Francisco sagt Lai, 30, dass sie die gleiche Art von funktionalem, kundenorientiertem Ansatz, den sie heute praktiziert, erlernt hat – in der Tat nennt sie den Übergang vom Internieren an der Gap und Platz zwei in der CFDA